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DAZ #68

6. Platz
Le Mans 1969

  • Team: Deutsche Auto Zeitung, D

  • gefahren von Helmuth Kelleners, D und Reinhold Jöst, D

Da sich mein GT40 "Deutsche Auto Zeitung" als guter und schneller Wagen in diversen Rennen bewährt hat, bereite ich für das Chassis eine weitere Karosserie für die Saison 2004/2005 vor.

Teileliste:

  • Plastikbausatz: Fujimi
  • Decals: Speedline
  • Fotoätzteile: Studio 27
  • Fahrereinsatz: Fujimi
  • Gurte: Modelers
  • Fahrwerk: Schöler Pantera Grande
  • Felgen: aus dem Bausatz

1.
Die mehrteilige Karosserie ist das erste Problem auf dem Weg zu einem schönen 69er GT 40:

 2.
Nach dem Zusammengekleben wird klar, vor allem das Heck verlangt nach viel Spachtel- und Schleifarbeit:

3.
Die Karosserie ist entfettet und bereit zum Grundieren und Lackieren. Ich habe bereits vor dem Lackieren alle Löcher für die Spiegel und die Haubenverschlüsse gebohrt:

 4.
Das Weiß ist angemischt aus "Altweiss" und "Kalkweiss" von Gunze, dadurch wird der Wagen erheblich heller als mein erster DAZ-GT40, für den ich nur Altweiss genommen hatte:

5.
Die Decals von Speedline lassen sich erheblich besser verarbeiten als die Reji-Decals, die ich für die erste "Watkins-Glen-Variante" genommen hatte:

 6.
Diese Karosserie war bei meinem ersten Versuch mit MIPA-2-Komponenten Klarlack zu lackieren dabei. Das Ergebnis ist zufriedenstellend:

7.
Ein starkes Detail, das Heck ist mattschwarz:

 8.
Die neuen Räder sind gemacht:

9.
Das Cockpit ist fast fertig, der Fahrer kann bald einsteigen:

 10.
Haubenverschlüsse und Spiegel:

11.
Das Cockpit ist fertig und bereit zum Einbau:

 12.
Nach der "Hochzeit" von Chassis und Karosserie, nun fehlen nur noch einige Details:

13.
ein Klick auf das Bild und es geht zum fertigen Slotcars: